บริษัทการรถไฟของญี่ปุ่น Tokyu กล่าวว่าขณะนี้ใช้พลังงานหมุนเวียนเท่านั้นในการขับเคลื่อนการดำเนินงานรถไฟ นั่นหมายความว่าเครือข่ายรถไฟขนาดใหญ่ของโตคิวในและรอบ ๆ โตเกียวไม่ได้ผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เลย การปล่อยมลพิษ.

การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน

โตคิวมีพนักงาน 3,855 คนและเชื่อมโยงโตเกียวกับเมืองโยโกฮาม่าที่อยู่ใกล้เคียง มีรางรถไฟยาวกว่า 100 กิโลเมตร ให้บริการผู้คน 2.2 ล้านคนต่อวัน

เป็นผู้ให้บริการรถไฟรายแรกในญี่ปุ่นที่บรรลุเป้าหมายในการปล่อยคาร์บอนให้เป็นศูนย์ มันบอกว่าการลดคาร์บอนไดออกไซด์เท่ากับรายปี เฉลี่ย การปล่อยก๊าซเรือนกระจก 56,000 ครัวเรือนชาวญี่ปุ่น

Nicholas Little เป็นผู้อำนวยการด้านการศึกษาการรถไฟที่ Michigan State University เขายกย่องโตคิวที่สนับสนุนพลังงานหมุนเวียน แต่เขาตั้งข้อสังเกตว่าการปรับปรุงวิธีการสร้างพลังงานหมุนเวียนเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

“…ยิ่งโต ผลกระทบ มาจากการเพิ่มการผลิตไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน” ลิตเติ้ลกล่าว “การต่อสู้ระยะยาวคือการเพิ่มการผลิตไฟฟ้าหมุนเวียน”

ดังนั้นการย้ายไปสู่พลังงานหมุนเวียนของโตคิวเป็นเพียงการรณรงค์เพื่อการประชาสัมพันธ์ที่ดีหรือไม่? หรือบริษัทกำลังดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้องต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่?

ไม่มีคำตอบง่ายๆ ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งกล่าวว่า Ryo Takagi เป็นศาสตราจารย์ที่มหาวิทยาลัย Kogakuin และเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบรางไฟฟ้า เขากล่าวว่าผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่มากขึ้นจะมาจากการเปลี่ยนการดำเนินงานในชนบทจากเชื้อเพลิงดีเซลเป็นพลังงานไฮโดรเจนหรือเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า

การกระทำของโตคิวดีกว่าไม่ทำอะไรเลย แต่ทาคางิกล่าวว่า “ฉันจะไม่พยายามยกย่องมันให้ยิ่งใหญ่….”

Yoshimasa Kitano เจ้าหน้าที่ของ Tokyu กล่าวว่าบริษัทมีแผนดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อปฏิบัติการที่สะอาดขึ้น

“เราไม่เห็นว่านี่เป็นการบรรลุเป้าหมายของเรา แต่เป็นเพียงการเริ่มต้น” Kitano กล่าว

ขั้นตอนดังกล่าวมีความสำคัญต่อญี่ปุ่น ซึ่งเป็นประเทศที่ปล่อยมลพิษคาร์บอนมากเป็นอันดับหกของโลก ประเทศมีเป้าหมายที่จะปล่อยคาร์บอนให้เป็นกลางภายในปี 2050

สถาบันนโยบายพลังงานที่ยั่งยืนของญี่ปุ่นกล่าวว่าประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของไฟฟ้าในญี่ปุ่นมาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน

ซึ่งล้าหลังประเทศนิวซีแลนด์มาก เช่น ที่ร้อยละ 84 ของพลังงานที่ใช้มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน นิวซีแลนด์หวังว่าจะทำได้ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2578

แหล่งพลังงานหมุนเวียนที่ขับเคลื่อนรถไฟโตคิว ได้แก่ ไฟฟ้าพลังน้ำ พลังงานความร้อนใต้พิภพ พลังงานลม และพลังงานแสงอาทิตย์ ข้อมูลดังกล่าวมาจาก Tokyo Electric Power Co., the คุณประโยชน์ ที่ให้ไฟฟ้าและดูแหล่งพลังงาน

นับตั้งแต่เกิดภัยพิบัตินิวเคลียร์ในญี่ปุ่นในปี 2554 ที่ฟุกุชิมะ ประเทศได้ปิดโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เกือบทั้งหมดและมีการใช้โรงไฟฟ้าถ่านหินเพิ่มขึ้น

ญี่ปุ่นตั้งเป้าให้มีพลังงาน 36 ถึง 38 เปอร์เซ็นต์มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนภายในปี 2573

ฉันชื่อจิล ร็อบบินส์

Associated Press ได้รายงานเรื่องนี้ Ashley Thompson ดัดแปลงสำหรับ VOA Learning English

___________________________________________________________________________________

คำในเรื่องนี้

การปล่อยมลพิษ – น. สิ่งที่ส่งออกไปหรือให้ออก

ผลกระทบ – น. อิทธิพลหรือผลกระทบที่ทรงพลังหรือสำคัญ

เฉลี่ย -adj. ตัวเลขที่คำนวณโดยการบวกปริมาณเข้าด้วยกันแล้วหารผลรวมด้วยจำนวนปริมาณ

คุณประโยชน์ – น. บริษัทที่ให้บริการไฟฟ้า น้ำ ฯลฯ