COE สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเกิน 70,000 ดอลลาร์ในการฝึกครั้งแรกเพื่อรวมเกณฑ์ใหม่สำหรับ EVs

สิงคโปร์ – หนังสือรับรองการให้สิทธิ์ (COE) เบี้ยประกันภัยเพิ่มขึ้นในหมวดรถยนต์ แต่ลดลงสำหรับคลาสอื่น ๆ ที่การฝึกซื้อครั้งล่าสุดซึ่งปิดในวันศุกร์ (6 พ.ค.)

ค่าพรีเมียม COE เพิ่มขึ้น 3.2% จาก 68,699 ดอลลาร์เป็น 70,901 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่มีขนาดไม่เกิน 1,600cc และ 130bhp หรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (EV) ที่มีกำลังขับสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์)

ค่าเบี้ยประกันภัย COE สำหรับรถยนต์ที่สูงกว่า 1,600cc หรือ 130bhp รวมถึง EVs มากกว่า 110kw เพิ่มขึ้น 2.3% จาก 90,002 ดอลลาร์เป็น 92,090 ดอลลาร์

นี่เป็นการฝึกหัดครั้งแรกที่รวมการจัดหมวดหมู่พลังงาน 110kw ใหม่สำหรับ EV ซึ่งประกาศในเดือนมีนาคม นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกภายใต้ช่วงโควตาใหม่ 3 เดือนตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคมซึ่งมี COE ที่มีอยู่โดยรวมเพิ่มขึ้น 14.3% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า

COE สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ลดลง 2.1% จาก 52,002 ดอลลาร์ เหลือ 50,890 ดอลลาร์

ราคา COE สำหรับรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง ราคาปิดที่ 9,489 ดอลลาร์ ลดลง 3.2% จาก 9,801 ดอลลาร์ในการประมูลครั้งก่อน

COE ประเภทเปิด ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ ลดลง 4.9% จาก 95,801 ดอลลาร์ เหลือ 91,112 ดอลลาร์

เป็นเรื่องปกติที่ COE ประเภทเปิดจะมีราคาถูกกว่าสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ ครั้งสุดท้ายที่สิ่งนี้เกิดขึ้นคือการฝึกซื้อหุ้นครั้งที่สองในเดือนกุมภาพันธ์ เมื่อราคา COE สำหรับทั้งสองหมวดพุ่งเหนือ 90,000 ดอลลาร์

COE ในประเภทรถยนต์ไม่สามารถโอนย้ายได้ แต่ COE ในหมวดเปิดคือ

นาย Raymond Tang เลขาธิการกิตติมศักดิ์ของ Singapore Vehicle Traders Association กล่าวว่า ผลการวิจัยพบว่ามีคำสั่งซื้อรถยนต์ของแท้มากกว่าการประมูลที่ส่งโดยผู้ค้าที่อาจได้รับ Open COE เพื่อโอนเมื่อพบผู้ซื้อ

ต้องใช้ COE แบบเปิดเพื่อลงทะเบียนยานพาหนะใดๆ (นอกเหนือจากรถจักรยานยนต์) ภายในสามเดือนก่อนจะส่งคืนลงในกลุ่มเพื่อทำการประมูล

มร.นิโคลัส หว่อง ผู้จัดการทั่วไปของ Kah Motor กล่าวว่าการลดลงของเบี้ยประกันภัย COE หมวดเปิดในรอบนี้อาจส่วนหนึ่งเนื่องมาจากมี COE ดังกล่าวจำนวนมากจากการฝึกประกวดราคาก่อนหน้านี้ที่ยังไม่ได้ใช้

การประมูลครั้งที่สองในเดือนกุมภาพันธ์ที่ 93,102 ดอลลาร์จะหมดอายุภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม ชุดที่ตามมาหลังราคา 99,010 เหรียญสหรัฐต่อชุด พวกเขาจะครบกำหนดในกลางเดือนมิถุนายน

เนื่องจาก COE เหล่านี้มีราคาแพงกว่าเบี้ยประกันภัย COE ล่าสุด ผู้ถือครองอาจไม่สามารถถ่ายออกได้โดยไม่ขาดทุน

“ผู้ค้าอาจยุ่งเกินกว่าที่จะพยายามกำจัด COE เหล่านี้เพื่อไล่ล่าของพรีเมียมในช่วงเวลานี้เพื่อสะสมสต็อกให้มากขึ้น” เขากล่าว

สำหรับการเพิ่มขึ้นของค่าพรีเมียม COE สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กแม้จะมีโควต้าที่มากขึ้นก็ตาม มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในหมู่ผู้จำหน่ายยานยนต์ว่าถูกขับเคลื่อนโดยรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานต่ำเข้าสู่หมวดหมู่นี้ อีกปัจจัยหนึ่งอาจเป็นตัวแทนจำหน่ายที่พลาดเบี้ยประกันที่ต่ำกว่าในการเสนอราคาของเดือนที่แล้วที่ชดเชยค่า COE มากเกินไป

ในขณะเดียวกัน ความพยายามร่วมกันในการส่งเสริมการนำ EV มาใช้อาจได้รับความสนใจจากผู้บริโภคที่มอง EV โดยทั่วไป

Ms Sabrina Sng กรรมการผู้จัดการของ Wearnes Automotive ซึ่งดูแล Polestar แบรนด์ EV ของสวีเดน กล่าวว่าโชว์รูมได้รับความสนใจอย่างมาก แม้ว่าตลาดรถยนต์โดยรวมจะอ่อนแอก็ตาม

โดยรวมแล้ว ความคาดหวังจากผู้ค้ายานยนต์สำหรับพรีเมี่ยม COE มีแนวโน้มสูงขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเนื่องจากอุปทานโดยรวมของ COE ยังต่ำ

(Visited 1 times, 1 visits today)

Be the first to comment

Leave a comment

Your email address will not be published.


*