ความกลัวมลพิษทางเสียง HS2 ดังขึ้นท่ามกลางการออกแบบใหม่สำหรับเส้นทางรถไฟ

ชาวบ้านเกรงว่าความสงบสุขของพวกเขาจะพังทลายไปตลอดกาล หลังจากส่งแผนใหม่สำหรับ HS2 ใน Warwickshire แล้ว ผู้คนที่อาศัยอยู่ในและรอบ ๆ Cubbington ใกล้ Leamington มีความกังวลว่าแผนใหม่ในการยกระดับทางรถไฟสองเมตรจะทำให้รถไฟมีเสียงดังมากขึ้นเมื่อพวกเขาเริ่มวิ่ง

พวกเขายังคิดว่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่เสนอสำหรับส่วนไม้ South Cubbington ยาว 900 เมตรจะขัดกับสิ่งที่กำหนดไว้ในคำแถลงด้านสิ่งแวดล้อมของ HS2 ที่ตีพิมพ์ในปี 2015 ผู้คนประมาณ 60 คนเข้าร่วมการนำเสนอและช่วงถาม & ตอบเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ ซึ่งจะมีรายงานว่าจะลดเวลาการก่อสร้างในพื้นที่ นานถึงเก้าเดือนที่ Cubbington Village Hall เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

Peter Delow ประธาน Cubbington Action Group Against HS2 ไปร่วมการประชุมและกล่าวว่าคำตอบจากตัวแทนของผู้รับเหมา Balfour Beatty Vinci นั้นไม่ได้ “มีความรู้และฉลาด” เท่ากับคำถามจากชาวบ้านและนักธุรกิจในท้องถิ่น เขากล่าวว่าปัญหาเรื่องเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากแทร็กที่สูงขึ้นและเปิดเผยมากขึ้นนั้นเป็น “ความกังวล” สำหรับคนจำนวนมากในพื้นที่

อ่านเพิ่มเติม:โรงแรม 60 เตียงแห่งใหม่ที่ปราสาท Warwick จะทำให้เกิด ‘อันตรายที่ไม่ยุติธรรม’ นักรณรงค์อ้าง

“BBV กล่าวว่าพวกเขาจะรักษาระดับเสียงรบกวนที่กำหนดไว้ในแถลงการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม แต่พวกเขา (HS2) ไม่เก่งในการรักษาสัญญา” นายเดโลว์กล่าว “พวกเขาต้องยื่นคำร้องต่อหน่วยงานท้องถิ่น ซึ่งในกรณีนี้คือสภาเขตวอริก ซึ่งจะให้การคำนวณใหม่

“แต่เรายังไม่ได้รับการบอกกล่าวเมื่อคาดว่าจะได้รับใบสมัครนั้น ปีที่แล้วพวกเขาเริ่มทำงานเพื่อค้นหามัน ดังนั้นพวกเขาคงจะทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ตอนนี้เราได้รับการบอกกล่าวเท่านั้น มีสององค์ประกอบในเรื่องนี้

“ทางแรกคือทางขึ้นและเสียงรถไฟ สองคือถนนที่ข้ามเส้นก็ขึ้นด้วยดังนั้นสะพานจะสูงขึ้น สะพานข้ามถนนรักบี้ใกล้กับที่ฉันอาศัยอยู่เป็นหนึ่งในสะพานหลัก ความกังวล



Long Itchington Wood และพื้นที่เกษตรกรรมที่อยู่ใกล้เคียงถัดจากสถานที่ก่อสร้าง HS2 ใกล้ Bascote ใน Warwickshire
Long Itchington Wood และพื้นที่เกษตรกรรมที่อยู่ใกล้เคียงถัดจากสถานที่ก่อสร้าง HS2 ใกล้ Bascote ใน Warwickshire

“คำตอบ (ที่คำถาม & คำตอบ) ไม่ได้ครบถ้วนอย่างที่คิด และในบางกรณี BBV ต้องเลื่อนออกไปเพราะพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะบางส่วนของโครงการ”

HS2 กล่าวว่าการเพิ่มเส้นทางจะเร่งการสร้างและลดการหยุดชะงักของสิ่งแวดล้อม “เหตุผลที่พวกเขาเปลี่ยนการออกแบบเป็นสองเท่า” นายเดโลว์กล่าวเสริม

“เพื่อลดต้นทุน เนื่องจากโครงการอยู่ภายใต้แรงกดดันด้านต้นทุนจำนวนมาก และเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบของคาร์บอน คำถามใหญ่สำหรับฉันคือสิ่งที่พวกเขาได้นำออกมาเป็นมากกว่าสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าพวกเขาจะทำ”



ด้านหลังของเครื่องเจาะอุโมงค์ Dorothy จากแท่นดูที่ไซต์ HS2 ใกล้ Bascote ใน Warwickshire
ด้านหลังของเครื่องเจาะอุโมงค์ Dorothy จากแท่นดูที่ไซต์ HS2 ใกล้ Bascote ใน Warwickshire

การต่อสู้เพื่อหยุดยั้งไม่ให้โครงการดำเนินต่อไปได้สูญเสียไปเมื่อหลายปีก่อน แต่ผู้คนที่อาศัยและทำงานใกล้กับเส้นทางของเส้นทางก็ไม่ท้อแท้กับการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่อง Mr Delow กล่าวเสริมว่า: “ชนบทรอบๆ นี้สวยดี

“มันค่อนข้างถูกทำลายในพื้นที่ที่พวกเขาทำงานและผู้คนไม่พอใจ” ในการตอบสนองร่วมกัน HS2 และ BBV กล่าวว่า “ผลกระทบด้านภาพและเสียงของการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงจะไม่มากไปกว่าการออกแบบก่อนหน้านี้

“สิ่งเหล่านี้ถูกจำลองขึ้นจากปัจจัยการผลิตที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เช่น ประสิทธิภาพของสต็อกกลิ้ง และรวมถึงคุณสมบัติการลดเสียงรบกวน เช่น ธรณีสัณฐาน รั้วสะพาน และแผงกั้นเสียง เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในแถลงการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม การวางแผนตามกำหนดการ 17 การส่งจะถูกส่งไปยังสภาเขต Warwick ในระยะเวลาอันสมควรและเนื้อหาจะเปิดเผยต่อสาธารณะ “

ติดตามข่าวสารล่าสุดด้วยอีเมลแจ้งเตือนของเราโดยตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณ ลงทะเบียนที่นี่

.

(Visited 1 times, 1 visits today)

Be the first to comment

Leave a comment

Your email address will not be published.


*