สิงคโปร์ – เงินเดือนพื้นฐานของนักบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (SIA) จะค่อย ๆ ฟื้นคืนสู่ระดับก่อนเกิดโควิด-19 ภายในเดือนมกราคมปีหน้า เนื่องจากความต้องการเดินทางทางอากาศกลับมาพร้อมการเปิดพรมแดนใหม่ทั่วโลก

โฆษกของ SIA ยืนยันเมื่อวันอังคาร (3 พ.ค.) ว่าสายการบินได้ลงนามในข้อตกลงฉบับใหม่กับสหภาพนักบิน สมาคมนักบินสายการบิน – สิงคโปร์ (Alpa-S)

ภายใต้ข้อตกลงนี้ ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน เงินเดือนพื้นฐานของนักบิน SIA จะได้รับการฟื้นฟูอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงระยะเวลาเก้าเดือนสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม

เมื่อถึงเวลานั้น เกือบสามปีจะผ่านไปแล้วตั้งแต่สายการบินแห่งชาติต้องดำเนินการลดค่าจ้างและมาตรการพนักงานอื่นๆ เพื่อลดรายจ่ายในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ในปี 2020

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริหารระดับสูงและสมาชิกคณะกรรมการ การปรับลดเงินเดือนสูงสุดถึง 30% จะยังคงมีผลอยู่ โฆษกของ SIA กล่าว

ตามหนังสือเวียนภายในที่ออกโดย Captain CE Quay รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการการบินของ SIA และประธานบริษัท Alpa-S Subramaniam Ramanathan กัปตันในสัญญาจ้างงานใหม่ได้ลดค่าจ้างลงเหลือ 26.3%

ก่อนข้อตกลงใหม่ 50 เปอร์เซ็นต์ของค่าจ้างพื้นฐานก่อนเกิดโรคระบาดได้เทียบท่าแล้ว

ซึ่งจะลดลงเหลือ 17.5% ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม และลดลงเหลือ 8.8% ตั้งแต่เดือนตุลาคม ก่อนที่เงินเดือนพื้นฐานจะเต็มจำนวนในเดือนมกราคมปีหน้า

สำหรับกัปตันคนอื่นๆ และเจ้าหน้าที่คนแรก การลดค่าจ้างจะขึ้นอยู่กับวงเงินเดือนของพวกเขา ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่เดือนเมษายน การปรับลดค่าจ้างกัปตันเรือลดลงจาก 15 เปอร์เซ็นต์ ถึง 18.5 เปอร์เซ็นต์ เป็น 7.5 เปอร์เซ็นต์ ถึง 9.8 เปอร์เซ็นต์

โดยจะลดลงเหลือระหว่าง 5 ถึง 6.5% ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม และลดลงเหลือระหว่าง 2.5% ถึง 3.3% ตั้งแต่เดือนตุลาคม

การลดค่าจ้างสำหรับเจ้าหน้าที่คนแรกลดลงจากร้อยละ 5 ถึงร้อยละ 8.5 เป็นร้อยละ 2.3 ถึงร้อยละ 4.5 ​​และจะลดลงทุก ๆ สามเดือนจนถึงมกราคมปีหน้า

ตามหนังสือเวียน การลดค่าจ้างเหล่านี้จะลดลงตามจำนวนชั่วโมงบินของนักบินในแต่ละเดือน

ตัวอย่างเช่น หากชั่วโมงบินเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 65 ชั่วโมงต่อเดือนในเดือนพฤศจิกายน การลดค่าจ้างจะยุติลงโดยมีผลตั้งแต่เดือนธันวาคมแทนที่จะเป็นมกราคมหน้า

จากการระบาดของโควิด-19 ในปี 2020 SIA บรรลุข้อตกลงกับสหภาพแรงงานในวันต่างๆ ของการลาหยุดโดยไม่ได้รับค่าจ้างทุกเดือนสำหรับนักบิน โดยเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนของปีนั้น

ภายหลังความขัดแย้งระหว่าง Alpa-S และ SIA ในเรื่องข้อเสนอให้เปลี่ยนการลาหยุดโดยไม่ได้รับค่าจ้างเป็นการปรับลดค่าจ้างเต็มจำนวนในช่วงปลายปีนั้น บรรลุข้อตกลงในเดือนสิงหาคม โดยที่เงินเดือนของนักบินเทียบได้ระหว่างร้อยละ 13 ถึงร้อยละ 50

ซึ่งรวมถึงการตัดองค์ประกอบตัวแปรรายเดือน (MVC) ที่ทำขึ้นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของเงินเดือนพื้นฐานของนักบิน