การตรวจสอบทางระบาดวิทยาและจีโนมของการติดเชื้อ SARS-CoV-2 ที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินส่งกลับประเทศ 2 เที่ยวบินจากอินเดียไปยังออสเตรเลีย

เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ที่เกิดจากโรคทางเดินหายใจเฉียบพลันรุนแรง coronavirus-2 (SARS-CoV-2) ประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลกจึงได้ออกมาตรการจำกัดการเดินทาง นักวิจัยได้ทำการศึกษาทางระบาดวิทยาและจีโนมเพื่อตรวจสอบการติดเชื้อ SARS-CoV-2 ในเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินที่ส่งกลับประเทศจากอินเดียไปยังออสเตรเลียในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 การศึกษานี้ได้รับการตีพิมพ์เป็นจดหมายวิจัยใน โรคติดเชื้ออุบัติใหม่.

การศึกษา: หลักฐานจีโนมของการส่งสัญญาณ SARS-CoV-2 บนเครื่องบิน อินเดียไปออสเตรเลีย เมษายน 2564 เครดิตภาพ: Lightspring/Shutterstock
การศึกษา: หลักฐานจีโนมของการส่งสัญญาณ SARS-CoV-2 บนเครื่องบิน อินเดียไปออสเตรเลีย เมษายน 2564 เครดิตภาพ: Lightspring/Shutterstock

พื้นหลัง

รัฐบาลออสเตรเลียปิดพรมแดนในช่วงการระบาดของ SARS-CoV-2 ครั้งแรก ผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศทั้งหมดต้องปฏิบัติตามการกักกันที่ได้รับคำสั่งควบคุมในช่วงเวลานี้ การระบาดใหญ่ครั้งแรกดำเนินไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2020 ในออสเตรเลีย

ในเดือนตุลาคม 2020 สถานที่กักกันในดาร์วิน นอร์เทิร์นเทร์ริทอรี ออสเตรเลีย ได้รับบุคคลที่เดินทางมาถึงด้วยเที่ยวบินส่งตัวกลับประเทศที่ได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาล นักวิจัยระบุว่าเที่ยวบินส่งกลับประเทศ 2 เที่ยวบินลงจอดที่ดาร์วินเมื่อวันที่ 15 และ 17 เมษายน พ.ศ. 2564 ซึ่งมีชื่อว่าเที่ยวบินที่ 1 และ 2 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารจากสองภูมิภาคของอินเดียที่ประสบปัญหาการระบาดของโควิด-19 ครั้งใหญ่

นักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อเทียบกับเที่ยวบินที่ส่งกลับประเทศครั้งก่อนซึ่งลงจอดในดาร์วินระหว่างเดือนตุลาคม 2020 ถึงเมษายน 2564 เที่ยวบินที่ 1 และ 2 มีเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของบุคคลที่ติดเชื้อ COVID-19

ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางในเที่ยวบินเหล่านี้ทดสอบ SARS-CoV-2 เป็นลบโดย PCR การถอดรหัสย้อนกลับเชิงปริมาณ (qRT-PCR) ภายใน 48 ชั่วโมงก่อนบิน นอกจากนี้ ผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัย ยกเว้นทารกและเด็ก ในช่วงเวลาศึกษา ความครอบคลุมของการฉีดวัคซีนโควิด-19 ในหมู่ผู้โดยสารต่ำ กล่าวคือ 7% ของผู้โดยสารได้รับวัคซีนเข็มแรก และผู้โดยสารเพียง 14 คนจากทั้งหมด 345 คนได้รับวัคซีนโควิด-19 สองโด๊ส . เมื่อพวกเขามาถึงดาร์วิน ผู้โดยสารทุกคนได้รับการกักกันภายใต้การดูแล ซึ่งพวกเขาได้รับการทดสอบสำหรับ SARS-CoV-2 ผ่านวิธี qRT-PCR ในวันที่ศูนย์ เจ็ด และสิบสอง

การค้นพบที่สำคัญ

ในบรรดาผู้โดยสาร 47 คนที่ตรวจพบเชื้อ SARS-CoV-2 ในเชิงบวก พบว่ามี 21 คนที่ได้รับการทดสอบเป็นบวกเมื่อมาถึง (ผู้ป่วยที่มาถึง) และ 26 คนได้รับการทดสอบเป็นบวกหลังจากวันที่กักกันในดาร์วิน (ผู้ป่วยที่กักกัน) นักวิทยาศาสตร์รายงานว่าในบรรดาผู้ป่วยที่เดินทางมาถึง 21 ราย ผู้ป่วย 18 รายไม่มีอาการ ค่าเกณฑ์รอบ qRT-PCR ที่ 86% ของกลุ่มนี้คือ 15.2 อย่างไรก็ตาม ค่ามัธยฐานของเวลาเริ่มต้นของอาการของผู้ป่วยที่กักกันคือ 5 วันหลังจากมาถึง

นักวิจัยได้ทำการจัดลำดับจีโนมสำหรับผู้โดยสารที่ติดเชื้อ SARS-CoV-2 ถึง 87% พวกเขารายงานว่าผู้โดยสาร 57% ติดเชื้อด้วยตัวแปรเดลต้า 21% เป็นแคปปา 6% อัลฟ่าและ 2% ของผู้โดยสารติดเชื้อ A.23.1 sublineage ของ SARS-CoV-2 นอกจากนี้ 59% ของลำดับบวกของ SARS-CoV-2 ของทั้งสองเที่ยวบินเป็นของหนึ่งในหกกลุ่มจีโนม

เพื่อประเมินว่าผู้โดยสารติดเชื้อระหว่างเที่ยวบินหรือไม่ นักวิจัยได้วิเคราะห์การสัมภาษณ์กรณีศึกษา รายการเที่ยวบิน และดำเนินการจัดลำดับจีโนม จากผู้ป่วยที่เดินทางมาถึง 21 ราย ผู้โดยสารสี่คนที่ระบุว่าเป็น B, J, O และ T อาจแพร่เชื้อ SARS-CoV-2 ไปยังผู้โดยสารอื่นมากกว่า 11 คน ตัวอย่างจากผู้โดยสารทั้ง 11 คนได้รับการจัดลำดับและพบว่าอยู่ในกลุ่มจีโนม SARS-CoV-2 เดียวกันของ B, J, O และ T ผู้โดยสารเหล่านี้นั่งในสองแถวของผู้ป่วยที่เดินทางมาถึง

นักวิทยาศาสตร์ยังประเมินว่าอัตราการโจมตีครั้งที่สองจะอยู่ที่ 6% สำหรับเที่ยวบินที่ 1 และ 2% สำหรับเที่ยวบินที่ 2 พวกเขาตั้งข้อสังเกตเพิ่มเติมว่าผู้ป่วยรายห้ารายมีการเชื่อมโยงทางจีโนม ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่การส่งสัญญาณจะเกิดขึ้นก่อน ระหว่าง หรือหลังเที่ยวบิน Genomics ปฏิเสธการส่งข้อมูลไปยังผู้ป่วยกรณีกักกันหกรายซึ่งนั่งอยู่ภายในสองแถวของผู้ป่วยที่เดินทางมาถึง โดยเชื่อมต่อสามคนกับคลัสเตอร์อื่น

ความหมาย

หลังจากเที่ยวบินส่งกลับประเทศทั้งสองเที่ยวบินนี้ เที่ยวบินส่งกลับประเทศอื่นๆ จากอินเดียก็ถูกระงับ อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2564 และมีการบังคับใช้การกักกันผู้โดยสารภายในอินเดียเป็นเวลา 72 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบิน ปัจจัยสองประการที่ส่งผลให้จำนวนกรณีการส่งกลับประเทศลดลง ได้แก่ อัตราการฉีดวัคซีนที่เพิ่มขึ้นและการลดลงของคลื่นเดลต้าในอินเดียและทั่วโลก ผู้เขียนของการศึกษานี้เน้นว่าอัตราการฉีดวัคซีน COVID-19 ในออสเตรเลียนั้นต่ำในระหว่างระยะเวลาที่ทำการศึกษา และการกักกันเป็นส่วนสำคัญในการลดการบุกรุกระหว่างประเทศ

นักวิจัยระบุเพิ่มเติมว่าพวกเขาไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ในการแพร่เชื้อไวรัสในห้องรับรองผู้โดยสารขาออกและระหว่างการขึ้นเครื่อง จุดแข็งหลักของการศึกษานี้คือการรวมการทดสอบก่อนและหลังการบินและการจัดลำดับจีโนมที่สมบูรณ์ โดยได้ให้หลักฐานที่ชัดเจนว่าการแพร่เชื้อ SARS-CoV-2 ในเที่ยวบินนั้นอิงจากเที่ยวบินที่ส่งกลับประเทศ 2 เที่ยวบินจากอินเดียไปยังออสเตรเลียในช่วงคลื่นตัวแปรเดลต้าในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564

.

(Visited 1 times, 1 visits today)

Be the first to comment

Leave a comment

Your email address will not be published.


*